GP España

El Gran Premio de España cumplía hoy cien años. El primero se celebró en el Circuito de Guadarrama y lo ganó un español, Carlos de Salamanca. El últimos se ha celebrado en el Circuito de Cataluña y también lo ha ganado un español, Fernando Alonso.  El asturiano salía quinto, con lo que se convierte en el primer piloto que logra ganar en este circuito saliendo más atrás de la segunda línea.
Aunque su salida ha sido buena, tras pasar la primera curva no había ganado ninguna posición. En cambio, al llegar a la tercera ha pasado a Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton a la vez. Luego, en la primera parada, consiguió adelantar a Sebastian Vettel y tras adelantar a Nico Rosberg en pista ya estaba primero. 
Según se ha sabido después, esta victoria ha estado más cerca de no ocurrir de lo que los espectadores han podido pensar. Ferrari ha explicado que en la cuarta parada en boxes de Fernando, el neumático trasero derecho de su monoplaza se estaba empezando a deslaminar, por lo que una vuelta más sin entrar podría haberle obligado a abandonar. 
Ferraristas y alonsistas han tenido otro pequeño susto cuando la FIA ha investigado el alerón delantero del español por una supuesta irregularidad que ha resultado no ser tal. Pero no ha sido la única investigación a la que se ha visto sometido. En la salida le han investigado por habérsela saltado, pero la conclusión ha sido que se trataba de una falsa alarma. No obstante, la más ridícula de las investigaciones que se han realizado hoy ha sido porque Alonso ha cogido una bandera de España después de cruzar la meta, también sin consecuencias para el español. 
Al margen de las investigaciones de la FIA, ha sido una carrera emocionante. Tras el asturiano, ha cruzado la meta Kimi Raikkonen. El finlandés ha demostrado una vez más lo bien que trata los neumáticos. Con una estrategia de tres paradas, ha conseguido convertir una cuarta posición en la parrilla de salida en un segundo puesto.
El podio lo ha completado Felipe Massa, quien ha protagonizado una de las mayores remontadas de la carrera. El brasileño salía noveno debido a una sanción de tres posiciones por obstaculizar a Mark Webber en la clasificación. 
Probablemente, la peor actuación ha sido la de Mercedes. Sus pilotos ocupaban la primera línea en la salida, con Nico Rosberg en la pole. Sin embargo, el alemán ha terminado sexto y Lewis Hamilton no ha conseguido ni entrar en la zona de puntos.
Red Bull ha tenido una modesta actuación. A pesar de que en la salida Vettel consiguió colocarse segundo, luego ha caído hasta la cuarta posición. Mark Webber, por su parte, ha avanzado desde la séptima hasta la quinta plaza.
McLaren parece que sigue sin levantar cabeza. Jenson Button y Sergio Pérez han terminado octavo y noveno respectivamente. No obstante, esta vez no les hemos visto luchar como en Bahréin.

GP Bahréin

Sebastian Vettel se ha hecho con la victoria sin grandes problemas. Después de ser adelantado por Fernando Alonso en la salida, ha recuperado la posición y en la vuelta tres ya era líder.
Para el español ha sido una carrera difícil. Su DRS se ha roto en las primeras vueltas y se ha quedado abierto. Ha entrado en boxes y se lo han cerrado, pero ha cometido el error de volver a usarlo  en la siguiente vuelta. Se ha quedado abierto de nuevo y ha tenido que volver a entrar para que lo colocasen.
Cuando ha salido a la pista, estaba muy atrás y con la desventaja de no poder usar el DRS. A pesar de ello, los tiempo que ha marcado no han sido nada malos y ha terminado octavo, lo que hace plantearse qué hubiera podido hacer sin ese fallo del coche o si al menos no hubiera tenido que parar por segunda vez. 
En cuanto al podio, junto a Vettel han estado los dos Lotus, con Kimi Raikkonen en la segunda posición y Romain Grosjean en la tercera. 
Pero la lucha más emocionante ha tenido lugar entre los dos McLaren. No ha habido órdenes de equipo, ni preocupación por los neumáticos... Solo dos pilotos peleando por una posición. No obstante, es cierto que quizá de forma demasiado agresiva, ya que incluso se han llegado a tocar. Sergio Pérez también se ha mostrado feroz en una lucha con Alonso y ha llegado a echar al español de la pista. Finalmente, el mexicano ha sido séptimo, tras adelantar a Mark Webber en la última vuelta, mientras que Jenson Button ha terminado décimo.
También cabe destacar la carrera de Paul di Resta, quien ha terminado cuarto, pues Grosjean le ha arrebatado la tercera posición. No hay que olvidar que el escocés salía undécimo.
El caso opuesto es el de Nico Rosberg. El alemán salía desde la pole. Sin embargo, ha terminado noveno.
Felipe Massa no ha logrado entrar en los puntos y se ha tenido que conformar con la decimotercera posición. El brasileño ha corrido prácticamente toda la carrera con el alerón delantero roto porque tuvo un toque con Adrian Sutil y Ferrari ha decidido no cambiarlo. Pero los problemas de Massa no han terminado ahí. Al contrario, en dos ocasiones ha tenido que entrar a boxes porque se le había pinchado una rueda.
Aunque queda mucho mundial por delante, se pone de cara para Red Bull. En cuanto a los pilotos, Vettel lidera la clasificación seguido de Raikkonen. Alonso es cuarto a 30 puntos del alemán, por lo que se complica la situación para él.

GP China

Fernando Alonso ha logrado su primera victoria de la temporada y la número 31 de su carrera, con lo que se convierte en el cuarto piloto de la historia de la Fórmula 1 que más Grandes Premios ha ganado. Partía de la tercera posición y su buena salida unida a lo mala que ha sido la de Kimi Raikkonen, le ha colocado segundo, entre Lewis Hamilton y Felipe Massa. 
Pero los grandes protagonistas de la carrera han sido el inglés y Sebastian Vettel. A cinco vueltas del final, el alemán ha parado para poner el neumático blando. Después de esta parada, ha vuelto a la pista cuarto y bastante lejos de Hamilton. 
Sin embargo, ha empezado a recortar distancia y en la última vuelta ya estaba pegado a él. No obstante, el de Mercedes ha logrado cruzar la línea de meta delante del Red Bull. 
Tan solo dos segundos antes la ha cruzado Raiokkonen, que ha corrido durante gran parte de la carrera con el alerón roto. El finés le dio un toque a Sergio Pérez en la vuelta quince, pero Lotus decidió no cambiarlo.
Otro de los protagonistas, en este caso muy a su pesar, ha sido Mark Webber. El australiano fue sancionado por no tener el litro de combustible que exige la FIA tras la clasificación. 
Debía salir último, por lo que el equipo ha aprovechado para hacer algunos cambios en el reglaje del coche y ha salido del pit lane. Su estrategia era buena dada su situación. Salía con blandos y en la primera vuelta ha parado para poner los duros.  Sin embargo, en su segunda parada no le han apretado bien una rueda y esta se le ha soltado en mitad de la pista, hecho por el cual está siendo investigado. 
Si finalmente es sancionado, será su segunda sanción del día, ya que perderá tres posiciones en la parrilla de Bahrein por darle un golpe a Vergne intentando adelantarlo. 
La cara opuesta es la de su compatriota Daniel Ricciardo. Tras un toque con Nico Rosberg que le obligó a entrar en boxes para cambiar el alerón, consiguió escalar hasta la séptima posición, logrando así su mejor resultado en la Fórmula 1. 
También cabe destacar las investigaciones que se han hecho tras la carrera. Nueve pilotos han sido investigados por haber usado el DRS durante una bandera amarilla. La FIA finalmente ha decidido no sancionarlos. Además, Esteban Gutiérrez perderá cinco posiciones en la parrilla de Bahréin por un toque con Adrian Sutil.

GP Malasia

Sebastian Vettel salía en la pole y ha ganado la carrera. Sin embargo, no ha sido una de esas victorias a las que él estaba acostumbrado, en las que le sacaba varios segundos al resto desde las primeras vueltas. Al contrario. Cuando quedaban pocas vueltas para el final, el alemán iba segundo tras su compañero de equipo, Mark Webber. Al parecer, Red Bull les ha pedido que mantuviesen las posiciones, conservando el motor y los neumáticos. 

Pero Vettel no ha hecho caso y se han enfrascado en una lucha muy intensa. Finalmente, el alemán ha ganado la posición, con el subsiguiente enfado de Webber. Las tensiones parecen aseguradas en el seno del equipo austriaco. Así pues, un doblete que debería saber a gloria, pues parecía poco probable dados los problemas de degradación que tiene el Red Bull, se ha convertido en un trago amargo. Vettel ha pedido disculpas a su compañero, pero cabe preguntarse si son totalmente sinceras o una exigencia del equipo para lavar su imagen.

Una orden similar ha habido en Mercedes. Nico Rosberg iba cuarto, detrás de Lewis Hamilton, y era más rápido que este. Sin embargo, le han dicho que mantuviera la posición y así lo ha hecho. Por tanto, Hamilton ha completado el tenso podio, el primero que logra con Mercedes. No obstante, ha reconocido el mérito de su compañero. Hamilton también ha protagonizado la anécdota del día cuando se ha metido en el box de McLaren en lugar de en el de Mercedes. 

Para Fernando Alonso prácticamente no ha habido carrera. Ha salido muy bien y de la tercera posición ha pasado a pelear por la primera con Vettel. Sin embargo, en esa lucha le ha dado un golpe al alemán y ha roto el alerón delantero de su Ferrari. Ha conseguido completar la primera vuelta, manteniendo incluso la segunda posición, y ha optado por no entrar en boxes. La decisión ha resultado un error, ya que el alerón ha terminado de desprenderse y ahí ha acabado la carrera del español. 

Su compañero, Felipe Massa, ha terminado quinto, consiguiendo diez puntos que Ferrari considera valiosos. Sin embargo, hay que recordar que el brasileño salía segundo. Es más, es el único piloto que ha terminado la carrera perdiendo posiciones. Pero la peor parte probablemente se la haya llevado Force India. Después de unas paradas en boxes bastante lamentables que han echado a perder el buen ritmo que tenía el coche, finalmente los dos pilotos se han retirado. 

Tampoco ha sido un buen día para McLaren. Jenson Button se ha visto obligado a abandonar por un problema en el pit stop mientras que Sergio Pérez ha terminado en una discreta novena posición. 

Cabe destacar el buen ritmo de Toro Rosso. Aunque Daniel Ricciardo no ha terminado la carrera, Jean-Eric Verge ha conseguido acabar décimo, metiéndose así en los puntos.

GP Australia

Ya está aquí otra vez. Después de un largo invierno y una extraña clasificación (aplazada al domingo por la lluvia), el semáforo se ha apagado de nuevo. Y la temporada no ha arrancado nada mal.
La salida ha sido limpia y durante gran parte de la carrera la victoria ha estado totalmente abierta. Además, la amenaza de lluvia ha mantenido la tensión. Finalmente, la primera victoria del año ha sido para Kimi Raikkonen. 
La clave ha estado en que el finés solo ha hecho dos paradas, una menos que sus rivales. Sin quitarle mérito a la gestión que ha hecho de los neumáticos, lo cierto es que no ha protagonizado luchas importantes en la pista, lo que los hubiera degradado considerablemente. No obstante, ha hecho una gran remontada, ya que salía desde la séptima posición. 
Tras él ha cruzado la meta Fernando Alonso. Este segundo puesto no está nada mal si tenemos en cuenta que partía de la quinta posición. Su salida no ha sido mala, pero Hamilton le ha impedido acercarse a la cabeza. Es probable que con un poco más de suerte (por ejemplo con los doblados) pudiera haberle disputado la victoria a Raikkonen. 
El podio lo ha completado un Sebastian Vettel que no ha sabido aprovechar salir desde la pole. Así pues, la primera carrera de la temporada ha terminado con un podio de campeones del mundo, que se perfilan como los favoritos en la lucha por el mundial. 
Si Lotus, Ferrari y Red Bull siguen así de igualados, esta temporada promete y quizá se les sume algún equipo más. Lejos de esa lucha parece estar, al menos de momento, McLaren. Jenson Button ha sido noveno y Sergio Pérez ni siquiera ha logrado entrar en los puntos en su debut con la escudería inglesa, ya que ha terminado undécimo. 
Felipe Massa ha protagonizado una muy buena salida y durante la primera parte de la carrera ha luchado por el podio e incluso por la victoria. En cambio, una tardía parada en boxes le ha relegado a la cuarta posición. 
Mark Webber corría en casa y salía segundo. Sin embargo, no ha sido una gran carrera para él. El australiano ha perdido muchas posiciones en la salida y finalmente ha cruzado la meta en sexto lugar.  
Mercedes tampoco ha terminado demasiado bien. Lewis Hamilton ha sido quinto a pesar de salir tercero y Nico Rosberg no ha podido terminar la carrera por problemas con el coche. 
La mayor sorpresa ha sido Force India. Adrian Sutil ha llegado a liderar la carrera y durante gran parte de la misma parecía que subiría al podio. Finalmente ha terminado séptimo, justo por delante de su compañero Paul di Resta.

Miss Caffeina

Miss Caffeina es una banda originaria de Madrid. Su estilo se sitúa a medio camino entre el pop-rock y el indie. El nombre lo tomaron de una canción del grupo de rock Buenas Noches Rose.

La canción que he elegido es 'La misión'. No ha sido una decisión fácil, pues hay muchas que me gustan, pero esta tiene algo especial, aunque no sabría decir muy bien qué es. Quizá se trate de esa melodía y esa letra que, unidas, invitan a quien la oye a la melancolía y la reflexión. 
Sin embargo, también empuja a la calma y, sobre todo, a la evasión. Esto último queda claro cuando dice que quiere ir "a un lugar junto al Sol donde pueda perderme en una nube de algodón, de alquitrán, donde nadie nos ve, donde todo da igual". Esta frase me encanta porque ¿quién no ha deseado algo así en algún momento?
En conjunto, la canción resulta sencillamente preciosa. No hay más que escucharla una vez para darse cuenta de ello. No obstante, hay que oírla varias veces para captarla en su totalidad.

Un franco, 14 pesetas

Esta película refleja una realidad que los españoles creíamos pasada pero que cada vez está más presente. Se trata de la emigración. En los años sesenta, dos españoles se van a Suiza, sin permiso de trabajo y sin conocer el idioma. Uno porque lo han despedido. El otro porque cree que allí podrá ganar más dinero. 
Es una película muy tierna y con algunas escenas bastante cómicas. No obstante, también refleja lo dura que es la situación de los personajes en algunos momentos. Muestra a la perfección que es tan difícil irse como volver, una decisión que no todo el mundo comprende. 
Dice estar basada en una historia real, porque se inspira en la familia del propio Carlos Iglesias (Martín). Sin embargo, no se trata solo de la historia de una familia, sino de la historia de tantos y tantos españoles que vivieron una situación parecida. En los tiempos en que vivimos, en imposible que no te haga reflexionar, sobre todo cuando uno de los personajes dice que en España siempre estamos en crisis.